Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC
150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge · 2023 bis 2026 · 60 von 237 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLC
MERCEDES-BENZ GLC
60 von 237 Ausführungen, 2023 bis 2026, 278 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 150 kW
- 204 PS
- Leergewicht
- 2'320 bis 2'360 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 894 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 237 Ausführungen in 9 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
9 Motorisierungen passen.
- 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 80 Fahrzeuge eingelöst
- 243 kW (330 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 12 Fahrzeuge eingelöst
- 198 kW (269 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 69 Fahrzeuge eingelöst
- 185 kW (252 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 319 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 30 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 22 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 278 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 641 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 62 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2CGLC
- Variante
- 835QT1, 834IT1, 834ITB und 1 weitere
- Version
- CZAL052A, CZAM052A, CZAM053A und 11 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*04, e1*2018/858*00186*07, e1*2018/858*00186*12 und 8 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Hubraum
- 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 60 bis 70 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 220 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 74 bis 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'794 mm
- Breite
- 1'938 mm
- Höhe
- 1'622 mm
- Radstand
- 2'888 mm
- Leergewicht
- 2'320 bis 2'360 kg
- Garantiegewicht
- 2'830 bis 2'880 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · vorne | 13 |
| 255/55 R18 | LI 109 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 13 |
| 235/55 R19 | LI 105 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · XL · vorne | 23 |
| 255/50 R19 | LI 107 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 23 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL · vorne | 42 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 42 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 6 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
Weitere 35 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 35 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'340 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'340 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'340 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'340 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'340 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'340 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'320 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC · 54 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC · 40 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'360 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 882 bis 894 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Aargau392 bis 396
- Glarus407
- Schwyz435
- Wallis460
- Basel-Stadt530 bis 535
- Luzern545 bis 552
- Neuenburg552 bis 597
- Liechtenstein566 bis 576
- Graubünden570
- Tessin592 bis 596
- Bern594 bis 603
- Freiburg599
- Uri623 bis 634
- Jura686 bis 700
- Appenzell Innerrhoden749 bis 764
- Basel-Landschaft816 bis 830
- Zürich818
- Waadt834 bis 849
- Appenzell Ausserrhoden873 bis 889
- St. Gallen882 bis 894
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 392 bis 396 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 435 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 530 bis 535 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 545 bis 552 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Neuenburg | 552 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 566 bis 576 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 592 bis 596 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 594 bis 603 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Uri | 623 bis 634 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 686 bis 700 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 749 bis 764 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 816 bis 830 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Zürich | 818 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 834 bis 849 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Ausserrhoden | 873 bis 889 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 882 bis 894 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.