Fahrzeug-Datenblatt
PEUGEOT 508 Hybrid4
120 kW (163 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge · 2011 bis 2014 · 9 von 14 Ausführungen
Fahrzeugdaten · PEUGEOT · 508 Hybrid4
PEUGEOT 508 Hybrid4
9 von 14 Ausführungen, 2011 bis 2014.
- Leistung
- 120 kW
- 163 PS
- Leergewicht
- 1'735 bis 1'880 kg
- Steuer im Jahr
- 0 bis 685 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 120 kW (163 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 14 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- PEUGEOT 508 Hybrid4
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- 8
- Version
- 1P, P
- EU-Typgenehmigung
- e2*2007/46-195/2013*0080, e2*2007/46-371/2010*0080, e2*2007/46-385/2009*0080
- Genehmigt
- 2011 bis 2014
- Typengenehmigungen
- 1XJ401, 1XJ415, 1PB223, 1PB224, 1PB467, 1PB468, 1PB520, 1PB580 und 1 weitere
- VIN beginnt mit
- VF38DRHC8........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 120 kW (163 PS)
- Drehmoment
- 300 Nm
- Hubraum
- 1'997 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- M6A
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 NEFZ | Energie | Belege |
|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge m6a | 85 g/km | A | 9 |
- Abgasnorm
- Euro 5b, Euro 5a
- Emissionscode
- AJAJ, AJAF, AJAA
- Messzyklus
- nedc
- Energieetikette
- A (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 85 bis 95 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 3.3 bis 3.6 l/100 km
- NOx
- 170 mg/km
- Partikel
- 1 mg/km
- CO
- 177 mg/km
- Geräusch fahrend
- 73 dB
- Geräusch stehend
- 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'792 mm
- Breite
- 1'853 mm
- Höhe
- 1'456 mm
- Radstand
- 2'817 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'735 bis 1'880 kg
- Garantiegewicht
- 2'265 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 0
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 775 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 70 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/60 R16 | LI 92 · SI H · Felge 7 Zoll · ET 46 | 9 |
| 215/55 R17 | LI 92 · SI H · Felge 7 Zoll · ET 37 | 9 |
| 235/45 R18 | LI 92 · SI H · Felge 7.5 Zoll · ET 49 | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für PEUGEOT 508 Hybrid4.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2014 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'873 kg | 1XJ401 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2014 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1XJ415 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2013 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1PB223 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2013 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1PB224 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2013 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1PB467 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2013 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1PB468 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2013 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1PB520 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2013 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1PB580 |
| 508 HYbrid4 · Typ 8 | 2011 | 120 kW (163 PS) | 1'997 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 1'735 bis 1'880 kg | 1PA980 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 685 Franken.
- Glarus0
- Nidwalden0
- Thurgau144
- Genf180
- Obwalden184
- Schaffhausen264
- St. Gallen283
- Bern296
- Aargau314
- Zug329
- Solothurn351
- Schwyz360
- Freiburg372
- Neuenburg372 bis 417
- Luzern430
- Liechtenstein453
- Zürich458
- Wallis460
- Basel-Stadt474 bis 475
- Tessin475 bis 476
- Uri498
- Jura512
- Graubünden570
- Waadt580
- Appenzell Innerrhoden581
- Basel-Landschaft653
- Appenzell Ausserrhoden685
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Thurgau | 144 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Obwalden | 184 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 283 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Bern | 296 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Aargau | 314 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Schwyz | 360 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Freiburg | 372 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Neuenburg | 372 bis 417 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Luzern | 430 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 453 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Zürich | 458 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 474 bis 475 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Tessin | 475 bis 476 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Uri | 498 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 512 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Waadt | 580 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Innerrhoden | 581 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 653 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 685 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.