Fahrzeug-Datenblatt
PEUGEOT 508 Hybrid4
147 kW (200 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge · 2022 bis 2023 · 5 von 14 Ausführungen
Fahrzeugdaten · PEUGEOT · 508 Hybrid4
PEUGEOT 508 Hybrid4
5 von 14 Ausführungen, 2022 bis 2023.
- Leistung
- 147 kW
- 200 PS
- Leergewicht
- 1'925 bis 2'002 kg
- CO2 WLTP
- 40 bis 47 g/km
- Steuer im Jahr
- 70 bis 708 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 147 kW (200 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 14 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- PEUGEOT 508 Hybrid4
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- F
- Version
- 5GBT-C1D000, 5GBT-K1V000, 5GBT-C1A000
- EU-Typgenehmigung
- e2*2007/46-2020/1181*0628, e2*2007/46-2018/858*0628
- Genehmigt
- 2022 bis 2023
- Typengenehmigungen
- 1PL245, 1PL442, 1PL443, 1PK926, 1PL145
- VIN beginnt mit
- VR3F35GB........., VR3F35GBT........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Drehmoment
- 300 Nm
- Hubraum
- 1'598 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Elektrische Reichweite
- 46 bis 55 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 40 g/km | 1.8 l/100 km | 188 kWh/100 km | 46 km | 5 |
- Stromverbrauch WLTP
- 188 bis 224 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6e
- Emissionscode
- AJHP, AJEA
- Messzyklus
- wltp
- NOx
- 10 bis 19 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 200 bis 476 mg/km
- Geräusch fahrend
- 69 bis 70 dB
- Geräusch stehend
- 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'750 mm
- Breite
- 1'860 mm
- Höhe
- 1'390 bis 1'410 mm
- Radstand
- 2'800 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'925 bis 2'002 kg
- Garantiegewicht
- 2'320 bis 2'340 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'260 bis 1'280 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 745 bis 750 kg
- Dachlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/35 R20 | LI 95 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 45 | 5 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für PEUGEOT 508 Hybrid4.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 Hybrid4 · Typ F | 2023 | 147 kW (200 PS) | 1'598 cm³ | Automat, 8 Gänge | 40 g/km | 1'941 bis 1'983 kg | 1PL245 |
| 508 Hybrid4 · Typ F | 2023 | 147 kW (200 PS) | 1'598 cm³ | Automat, 8 Gänge | 45 g/km | 1'925 bis 2'002 kg | 1PL442 |
| 508 Hybrid4 · Typ F | 2023 | 147 kW (200 PS) | 1'598 cm³ | Automat, 8 Gänge | 45 g/km | 1'941 bis 1'983 kg | 1PL443 |
| 508 Hybrid4 · Typ F | 2022 | 147 kW (200 PS) | 1'598 cm³ | Automat, 8 Gänge | 47 g/km | 1'925 bis 2'002 kg | 1PK926 |
| 508 Hybrid4 · Typ F | 2022 | 147 kW (200 PS) | 1'598 cm³ | Automat, 8 Gänge | 40 g/km | 1'925 bis 2'002 kg | 1PL145 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 70 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 702 bis 708 Franken.
- Waadt70
- Graubünden95
- Genf130 bis 132
- Schaffhausen216
- Thurgau240 bis 360
- Neuenburg250
- Nidwalden280
- Zug283
- Solothurn291
- Basel-Stadt312 bis 325
- Obwalden312
- Glarus339 bis 407
- Aargau345 bis 347
- Basel-Landschaft369 bis 375
- Wallis414
- Zürich418
- Schwyz431 bis 432
- Jura458 bis 467
- Liechtenstein464 bis 468
- Luzern471 bis 473
- Bern503 bis 507
- Uri510 bis 515
- Tessin551 bis 553
- Appenzell Innerrhoden596 bis 602
- Freiburg599
- St. Gallen609 bis 690
- Appenzell Ausserrhoden702 bis 708
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 70 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 95 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 130 bis 132 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 216 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 bis 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Nidwalden | 280 | Hubraum (3-stufig) |
| Zug | 283 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 291 | Hubraum (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 312 bis 325 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 312 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 339 bis 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Aargau | 345 bis 347 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 369 bis 375 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Wallis | 414 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Zürich | 418 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Schwyz | 431 bis 432 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Jura | 458 bis 467 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 464 bis 468 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Luzern | 471 bis 473 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Bern | 503 bis 507 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 510 bis 515 | Gewicht (3-stufig) |
| Tessin | 551 bis 553 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 596 bis 602 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 609 bis 690 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 702 bis 708 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.