Fahrzeug-Datenblatt
TOYOTA Camry
137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S) · 2024 bis 2025 · 2 von 29 Ausführungen
Fahrzeugdaten · TOYOTA · Camry
TOYOTA Camry
2 von 29 Ausführungen, 2024 bis 2025.
- Leistung
- 137 kW
- 186 PS
- Leergewicht
- 1'645 kg
- CO2 WLTP
- 111 g/km
- Steuer im Jahr
- 62 bis 713 Franken
- Waadt bis Graubünden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S). Unter demselben Namen laufen 29 Ausführungen in 8 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
8 Motorisierungen passen.
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat, 4 Gänge1996 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2024 bis 2025 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 137 kW (186 PS) · Benzin · Automat, 4 Gänge2001 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Benzin · Automat, 4 Gänge1999 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 131 kW (178 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos2019 bis 2022 · 21 Fahrzeuge eingelöst
- 112 kW (152 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2001 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 96 kW (131 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge1996 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 93 kW (126 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2000 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- TOYOTA Camry
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- XV8(M)
- Variante
- AXVH80(E)
- Version
- AXVH80L-AEXGBW(1A), AXVH80L-AEXGBW(1B)
- EU-Typgenehmigung
- e6*2018/858*00320*00, e6*2018/858*00320*01
Motor und Antrieb
- Leistung
- 137 kW (186 PS)
- Hubraum
- 2'487 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- S
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 64 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| stufenlos s | 125 g/km | 101 g/km | 5.5 l/100 km | 21 |
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 78 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'920 mm
- Breite
- 1'840 mm
- Höhe
- 1'445 mm
- Radstand
- 2'825 mm
- Leergewicht
- 1'645 kg
- Garantiegewicht
- 2'100 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/45 R18 | LI 94 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 50 | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für TOYOTA Camry.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 6 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAMRY · Typ XV8(M) | 2025 | 137 kW (186 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 111 g/km | 1'645 kg | eCoC |
| CAMRY · Typ XV8(M) | 2024 | 137 kW (186 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 111 g/km | 1'645 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 62 Franken im Jahr, am teuersten in Graubünden mit 713 Franken.
- Waadt62
- Genf148
- Basel-Landschaft306
- Aargau317
- Schaffhausen324
- Thurgau360
- Basel-Stadt383
- Zug386
- Zürich398
- Schwyz407
- Neuenburg411 bis 426
- Nidwalden415
- Liechtenstein420
- Jura423
- Solothurn426
- Luzern428
- Obwalden438
- Uri462
- Bern464
- Glarus492
- Tessin493
- Wallis518
- Appenzell Innerrhoden530
- Freiburg599
- Appenzell Ausserrhoden628
- St. Gallen695
- Graubünden713
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 62 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Genf | 148 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Basel-Landschaft | 306 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Aargau | 317 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schaffhausen | 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 383 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Zug | 386 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 398 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Schwyz | 407 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Neuenburg | 411 bis 426 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Nidwalden | 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 420 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Jura | 423 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Solothurn | 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Luzern | 428 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Obwalden | 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Uri | 462 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 464 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Glarus | 492 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Tessin | 493 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Appenzell Innerrhoden | 530 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 628 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 695 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 713 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.