Fahrzeug-Datenblatt
HYUNDAI i20
88 kW (120 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge · 2018 bis 2019 · 6 von 194 Ausführungen
Fahrzeugdaten · HYUNDAI · i20
HYUNDAI i20
6 von 194 Ausführungen, 2018 bis 2019.
- Leistung
- 88 kW
- 120 PS
- Leergewicht
- 1'185 bis 1'325 kg
- CO2 WLTP
- 146 g/km
- Steuer im Jahr
- 144 bis 477 Franken
- Schaffhausen bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 88 kW (120 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge. Unter demselben Namen laufen 194 Ausführungen in 20 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
20 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2021 bis 2022 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 94 kW (128 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2008 bis 2010 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 93 kW (126 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2008 bis 2010 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2015 bis 2019 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2024 · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2019 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2021 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2008 bis 2019 · 26 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2012 bis 2025 · 23 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2026 · 21 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Automat, 4 Gänge2010 bis 2017 · 18 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Automat (A1)2024 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2009 bis 2015 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2025 bis 2026 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2025 bis 2026 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 63 kW (86 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2012 bis 2015 · 12 Fahrzeuge eingelöst
- 62 kW (84 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2014 bis 2016 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 57 kW (77 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2008 bis 2012 · 19 Fahrzeuge eingelöst
- 55 kW (75 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2014 bis 2016 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 55 kW (75 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2012 bis 2016 · 8 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- HYUNDAI i20
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- GB
- Version
- D71AX1, D71AZ1
- EU-Typgenehmigung
- e11*2007/46-2018/1832*1600, e11*2007/46-2017/1347*1600, e5*2007/46-2018/1832*1087
- Genehmigt
- 2018 bis 2019
- Typengenehmigungen
- 1HC384, 1HC385, 1HC412, 1XU597, 1HC288, 1HC289
- VIN beginnt mit
- NLHB.51AG.Z....., NLHB.51AG.Z......
Motor und Antrieb
- Leistung
- 88 kW (120 PS)
- Drehmoment
- 172 Nm
- Hubraum
- 998 cm³
- Zylinder
- 3
- Motorbauart
- Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M7A
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 131 g/km | 118 g/km | 5.8 l/100 km | 47 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJFG, AJCG
- Messzyklus
- beide, nedc
- CO2 NEFZ
- 121 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 5.3 l/100 km
- NOx
- 17 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 42 bis 134 mg/km
- Geräusch fahrend
- 71 dB
- Geräusch stehend
- 79 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'035 bis 4'065 mm
- Breite
- 1'734 bis 1'760 mm
- Höhe
- 1'474 bis 1'529 mm
- Radstand
- 2'570 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'185 bis 1'325 kg
- Garantiegewicht
- 1'650 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 800 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 450 kg
- Dachlast
- 70 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 185/65 R15 | LI 88 · SI H/T · Felge 6 Zoll · ET 47 | 7 |
| 195/55 R16 | LI 87 · SI H · Felge 6 Zoll · ET 50 | 6 |
| 205/45 R17 | LI 88 · SI V · Felge 6.5 Zoll · ET 50 | 6 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für HYUNDAI i20.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 9 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i20 1.0 TGDI · Typ GB | 2019 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 146 g/km | 1'205 bis 1'315 kg | 1HC384 |
| i20 1.0 TGDI · Typ GB | 2019 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 146 g/km | 1'185 bis 1'325 kg | 1HC385 |
| i20 1.0 TGDI · Typ GB | 2019 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 146 g/km | 1'205 bis 1'315 kg | 1HC412 |
| i20 1.0 TGDI · Typ GB | 2019 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'185 bis 1'325 kg | 1XU597 |
| i20 1.0 TGDI · Typ GB | 2018 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 146 g/km | 1'205 bis 1'315 kg | 1HC288 |
| i20 1.0 TGDI · Typ GB | 2018 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 146 g/km | 1'185 bis 1'325 kg | 1HC289 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 144 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 477 Franken.
- Schaffhausen144
- Wallis145
- Waadt155 bis 388
- Thurgau168
- Genf175 bis 180
- Nidwalden190
- Zürich199
- Zug214
- Solothurn219
- Obwalden228
- Aargau229
- Glarus237
- Schwyz277
- Luzern306
- Jura320 bis 326
- Liechtenstein330
- Uri330
- Graubünden332
- Tessin343 bis 344
- Bern374
- Appenzell Innerrhoden395
- Basel-Stadt398 bis 406
- St. Gallen412
- Neuenburg461 bis 492
- Freiburg463
- Basel-Landschaft476
- Appenzell Ausserrhoden477
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 144 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Wallis | 145 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Waadt | 155 bis 388 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 168 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 175 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Nidwalden | 190 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 199 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 214 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 219 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 228 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 229 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 237 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 277 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 306 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 320 bis 326 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 330 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 330 | Gewicht (3-stufig) |
| Graubünden | 332 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 343 bis 344 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 374 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Appenzell Innerrhoden | 395 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Stadt | 398 bis 406 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| St. Gallen | 412 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 461 bis 492 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 463 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Basel-Landschaft | 476 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 477 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.