Fahrzeug-Datenblatt
HYUNDAI i20
88 kW (120 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge · 2020 bis 2024 · 7 von 194 Ausführungen
Fahrzeugdaten · HYUNDAI · i20
HYUNDAI i20
7 von 194 Ausführungen, 2020 bis 2024.
- Leistung
- 88 kW
- 120 PS
- Leergewicht
- 1'165 bis 1'310 kg
- CO2 WLTP
- 124 g/km
- Steuer im Jahr
- 97 bis 481 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 88 kW (120 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 194 Ausführungen in 20 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
20 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2021 bis 2022 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 94 kW (128 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2008 bis 2010 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 93 kW (126 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2008 bis 2010 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2015 bis 2019 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2024 · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2019 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2021 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2008 bis 2019 · 26 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2012 bis 2025 · 23 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2026 · 21 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Automat, 4 Gänge2010 bis 2017 · 18 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Automat (A1)2024 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2009 bis 2015 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2025 bis 2026 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2025 bis 2026 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 63 kW (86 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2012 bis 2015 · 12 Fahrzeuge eingelöst
- 62 kW (84 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2014 bis 2016 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 57 kW (77 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2008 bis 2012 · 19 Fahrzeuge eingelöst
- 55 kW (75 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge2014 bis 2016 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 55 kW (75 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2012 bis 2016 · 8 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- HYUNDAI i20
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- BC3
- Version
- ???CZ3, ???CZ1
- EU-Typgenehmigung
- e5*2007/46-2019/543*0121
- Genehmigt
- 2020 bis 2024
- Typengenehmigungen
- AXA671, 1HC572, 1HC573, 1HC516, 1HC517, 1HC444, 1HC445
- VIN beginnt mit
- NLHB.51G..Z......
Motor und Antrieb
- Leistung
- 88 kW (120 PS)
- Drehmoment
- 200 Nm
- Hubraum
- 998 cm³
- Zylinder
- 3
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, Reihe-Inj
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M6
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 127 g/km | 122 g/km | 5.6 l/100 km | 62 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP
- Messzyklus
- wltp, beide
- CO2 NEFZ
- 100 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 4.4 l/100 km
- NOx
- 27 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 224 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 dB
- Geräusch stehend
- 74 bis 77 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'040 bis 4'065 mm
- Breite
- 1'775 mm
- Höhe
- 1'450 mm
- Radstand
- 2'580 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'165 bis 1'310 kg
- Garantiegewicht
- 1'620 bis 1'660 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'110 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 450 kg
- Dachlast
- 70 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 185/65 R15 | LI 88 · SI H · Felge 6 Zoll · ET 47 | 7 |
| 195/55 R16 | LI 87 · SI H · Felge 6 Zoll · ET 50 | 7 |
| 215/45 R17 | LI 91 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 54 | 7 |
| 215/45 ZR17 | LI 91 · SI Y · Felge 7 Zoll · ET 54 | 7 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für HYUNDAI i20.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 9 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i20 1.0 TGDI · Typ BC3 | 2024 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'165 bis 1'310 kg | AXA671 |
| i20 1.0 TGDI · Typ BC3 | 2023 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'165 bis 1'310 kg | 1HC572 |
| i20 1.0 TGDI · Typ BC3 | 2023 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'165 bis 1'310 kg | 1HC573 |
| i20 1.0 TGDI · Typ BC3 | 2021 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'165 bis 1'310 kg | 1HC516 |
| i20 1.0 TGDI · Typ BC3 | 2021 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'165 bis 1'310 kg | 1HC517 |
| i20 1.0 TGDI · Typ BC3 | 2020 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'165 bis 1'300 kg | 1HC444 |
| i20 1.0 TGDI · Typ BC3 | 2020 | 88 kW (120 PS) | 998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'165 bis 1'300 kg | 1HC445 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 97 bis 98 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 477 bis 481 Franken.
- Waadt97 bis 98
- Schaffhausen144
- Wallis145
- Genf153
- Thurgau168
- Basel-Landschaft176 bis 179
- Nidwalden190
- Zürich199
- Zug214
- Solothurn219
- Obwalden228
- Aargau229 bis 230
- Glarus237
- Schwyz277
- Jura291 bis 293
- Luzern306 bis 307
- Liechtenstein330 bis 332
- Uri330 bis 332
- Graubünden332
- Tessin341 bis 342
- Basel-Stadt361 bis 362
- Bern374 bis 376
- Appenzell Innerrhoden395 bis 398
- Neuenburg403 bis 463
- St. Gallen412 bis 414
- Freiburg463
- Appenzell Ausserrhoden477 bis 481
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 97 bis 98 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 144 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Wallis | 145 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Genf | 153 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Thurgau | 168 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 176 bis 179 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Nidwalden | 190 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 199 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 214 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 219 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 228 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 229 bis 230 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 237 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 277 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Jura | 291 bis 293 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 306 bis 307 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 330 bis 332 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 330 bis 332 | Gewicht (3-stufig) |
| Graubünden | 332 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 341 bis 342 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Stadt | 361 bis 362 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 374 bis 376 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Appenzell Innerrhoden | 395 bis 398 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 403 bis 463 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| St. Gallen | 412 bis 414 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 463 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 477 bis 481 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.