Fahrzeug-Datenblatt
MAZDA CX-60
147 kW (200 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge · 2024 bis 2025 · 4 von 59 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MAZDA · CX-60
MAZDA CX-60
4 von 59 Ausführungen, 2024 bis 2025.
- Leistung
- 147 kW
- 200 PS
- Leergewicht
- 1'892 bis 1'972 kg
- CO2 WLTP
- 129 bis 133 g/km
- Steuer im Jahr
- 157 bis 1’010 Franken
- Genf bis Wallis
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 147 kW (200 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 59 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MAZDA CX-60
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- KH01
- Variante
- 2FC
- Version
- D6MWAXAAAC, D6MWAXABCA, D6MWAXABCB und 1 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2018/858*00255*12, e13*2018/858*00255*14
Motor und Antrieb
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Hubraum
- 3'283 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Heckantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 11 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 212 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 129 bis 133 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5 bis 5.1 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'745 mm
- Breite
- 1'890 mm
- Höhe
- 1'675 bis 1'680 mm
- Radstand
- 2'870 mm
- Leergewicht
- 1'892 bis 1'972 kg
- Garantiegewicht
- 2'500 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 45 | 2 |
| 235/50 R20 | LI 100 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 45 | 6 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MAZDA CX-60.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-60 · Typ KH01 | 2025 | 147 kW (200 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 133 g/km | 1'914 kg | eCoC |
| CX-60 · Typ KH01 | 2025 | 147 kW (200 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 129 g/km | 1'903 kg | eCoC |
| CX-60 · Typ KH01 | 2024 | 147 kW (200 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 133 g/km | 1'972 kg | eCoC |
| CX-60 · Typ KH01 | 2024 | 147 kW (200 PS) | 3'283 cm³ | Automat, 8 Gänge | 130 g/km | 1'892 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 157 bis 160 Franken im Jahr, am teuersten in Wallis mit 1’010 Franken.
- Genf157 bis 160
- Waadt289
- Aargau361
- Schaffhausen420
- Schwyz430
- Basel-Stadt444 bis 459
- Thurgau456
- Zug477
- Neuenburg487 bis 514
- Luzern496
- Liechtenstein500
- Bern535
- Tessin542 bis 550
- Solothurn546
- Obwalden550
- Uri550
- Nidwalden559
- Jura560 bis 566
- Basel-Landschaft571
- Freiburg599
- Glarus640
- Appenzell Innerrhoden650
- Appenzell Ausserrhoden762
- St. Gallen802
- Graubünden904
- Zürich938
- Wallis1’010
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 157 bis 160 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 289 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Aargau | 361 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schaffhausen | 420 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 430 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 444 bis 459 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Thurgau | 456 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 477 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Neuenburg | 487 bis 514 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Luzern | 496 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 500 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 535 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Tessin | 542 bis 550 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Solothurn | 546 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 550 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Uri | 550 | Gewicht (3-stufig) |
| Nidwalden | 559 | Hubraum (3-stufig) |
| Jura | 560 bis 566 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 571 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Glarus | 640 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 650 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 762 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 802 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 904 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 938 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 1’010 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.