Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC Kombi
150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge · 2022 bis 2026 · 157 von 741 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLC Kombi
MERCEDES-BENZ GLC Kombi
157 von 741 Ausführungen, 2022 bis 2026, 1'755 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 150 kW
- 204 PS
- Leergewicht
- 2'315 bis 2'355 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 895 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 741 Ausführungen in 18 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
18 Motorisierungen passen.
- 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 447 Fahrzeuge eingelöst
- 243 kW (330 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 27 Fahrzeuge eingelöst
- 198 kW (269 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 334 Fahrzeuge eingelöst
- 190 kW (258 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2016 bis 2018 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 185 kW (252 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'739 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 41 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 61 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 7 Gänge2015 bis 2016 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'755 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2015 bis 2019 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 3'389 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 107 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 125 kW (170 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2015 bis 2018 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 163 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2021 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2016 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2CGLC
- Variante
- 864IT1, 865QT1, 864ITB und 1 weitere
- Version
- CZAA052A, CZAL052A, CZAM052A und 15 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*12, e1*2018/858*00186*15, e1*2018/858*00186*13 und 11 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Hubraum
- 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 60 bis 70 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 218 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 191 g/km | 158 g/km | 7.3 l/100 km | 178.57 kWh/100 km | 41 km | 86 |
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 74 bis 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'751 mm
- Breite
- 1'920 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'658 mm
- Radstand
- 2'888 mm
- Leergewicht
- 2'315 bis 2'355 kg
- Garantiegewicht
- 2'840 bis 2'890 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · vorne | 62 |
| 255/55 R18 | LI 109 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 62 |
| 235/55 R19 | LI 105 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · XL · vorne | 90 |
| 255/50 R19 | LI 107 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 90 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL · vorne | 83 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 83 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 741. Diese Seite fasst 15 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 104 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 59 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 141 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 61 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 37 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'325 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'315 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'355 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'355 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'355 kg | eCoC · 44 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'335 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'355 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'355 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'355 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 2'355 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 884 bis 895 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Aargau392 bis 397
- Glarus407
- Schwyz435
- Wallis460
- Basel-Stadt529 bis 534
- Neuenburg537 bis 597
- Luzern547 bis 554
- Liechtenstein568 bis 578
- Graubünden570
- Tessin592 bis 596
- Bern596 bis 604
- Freiburg599
- Uri625 bis 636
- Jura689 bis 703
- Appenzell Innerrhoden752 bis 767
- Zürich818
- Basel-Landschaft819 bis 833
- Waadt837 bis 852
- Appenzell Ausserrhoden876 bis 893
- St. Gallen884 bis 895
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 392 bis 397 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 435 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 529 bis 534 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Neuenburg | 537 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Luzern | 547 bis 554 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 568 bis 578 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 592 bis 596 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 596 bis 604 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Uri | 625 bis 636 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 689 bis 703 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 752 bis 767 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Zürich | 818 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Basel-Landschaft | 819 bis 833 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Waadt | 837 bis 852 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Ausserrhoden | 876 bis 893 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 884 bis 895 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.