Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC Kombi
270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge · 2024 bis 2026 · 59 von 741 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLC Kombi
MERCEDES-BENZ GLC Kombi
59 von 741 Ausführungen, 2024 bis 2026, 447 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 270 kW
- 367 PS
- Leergewicht
- 2'065 bis 2'080 kg
- CO2 WLTP
- 165 bis 178 g/km
- Steuer im Jahr
- 209 bis 1’251 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 741 Ausführungen in 18 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
18 Motorisierungen passen.
- 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 447 Fahrzeuge eingelöst
- 243 kW (330 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 27 Fahrzeuge eingelöst
- 198 kW (269 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 334 Fahrzeuge eingelöst
- 190 kW (258 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2016 bis 2018 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 185 kW (252 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'739 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 41 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 61 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 7 Gänge2015 bis 2016 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'755 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2015 bis 2019 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 3'389 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 107 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 125 kW (170 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2015 bis 2018 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 163 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2021 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2016 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2CGLC
- Variante
- 8624TB, 8624T1
- Version
- CZAM050A, CZAM052A, CZAL052A und 9 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*07, e1*2018/858*00186*09, e1*2018/858*00186*12 und 6 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 270 kW (367 PS)
- Hubraum
- 2'989 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 191 g/km | 158 g/km | 7.3 l/100 km | 178.57 kWh/100 km | 41 km | 86 |
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 74 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'751 mm
- Breite
- 1'938 mm
- Höhe
- 1'658 mm
- Radstand
- 2'888 mm
- Leergewicht
- 2'065 bis 2'080 kg
- Garantiegewicht
- 2'620 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 | 22 |
| 235/55 R19 | LI 105 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · XL | 43 |
| 255/50 R19 | LI 107 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 15 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL | 73 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 31 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 15 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 171 g/km | 2'070 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 2'070 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 2'070 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 2'070 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 2'070 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 2'070 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 2'070 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 2'065 kg | eCoC · 33 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 bis 177 g/km | 2'065 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 2'065 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 2'065 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 bis 178 g/km | 2'065 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 2'070 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 174 g/km | 2'065 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 174 g/km | 2'065 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 172 g/km | 2'070 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 174 g/km | 2'065 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 2'070 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 174 g/km | 2'065 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 34 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 34 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 2'080 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 177 g/km | 2'080 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 2'080 kg | eCoC · 62 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 177 g/km | 2'065 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 2'080 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 173 g/km | 2'065 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 173 g/km | 2'065 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 177 g/km | 2'065 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 bis 178 g/km | 2'080 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 176 g/km | 2'080 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 bis 178 g/km | 2'065 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 173 g/km | 2'065 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 2'080 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 174 g/km | 2'065 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 2'065 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 2'065 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 177 g/km | 2'065 kg | eCoC · 57 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 2'065 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 176 g/km | 2'065 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 177 g/km | 2'065 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 2'080 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 209 bis 242 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’251 Franken.
- Genf209 bis 242
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug443
- Aargau494
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Basel-Stadt523 bis 545
- Liechtenstein524
- Bern556
- Uri576
- Glarus583
- Neuenburg647 bis 694
- Appenzell Innerrhoden686
- Jura692 bis 716
- Luzern710
- Schwyz741
- Basel-Landschaft756 bis 831
- Appenzell Ausserrhoden802
- Graubünden809
- Tessin855 bis 856
- Zürich908
- Wallis975
- St. Gallen1’025
- Freiburg1’134
- Waadt1’251
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 209 bis 242 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 443 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 494 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 523 bis 545 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 524 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 556 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 576 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 647 bis 694 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 686 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 692 bis 716 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 710 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 741 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Landschaft | 756 bis 831 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 802 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 855 bis 856 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zürich | 908 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’025 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’251 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.