Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC Kombi
198 kW (269 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge · 2023 bis 2026 · 82 von 741 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLC Kombi
MERCEDES-BENZ GLC Kombi
82 von 741 Ausführungen, 2023 bis 2026, 334 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 198 kW
- 269 PS
- Leergewicht
- 2'000 bis 2'025 kg
- CO2 WLTP
- 146 bis 160 g/km
- Steuer im Jahr
- 175 bis 899 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 198 kW (269 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 741 Ausführungen in 18 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
18 Motorisierungen passen.
- 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 447 Fahrzeuge eingelöst
- 243 kW (330 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 27 Fahrzeuge eingelöst
- 198 kW (269 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 334 Fahrzeuge eingelöst
- 190 kW (258 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2016 bis 2018 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 185 kW (252 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'739 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 41 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 61 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 7 Gänge2015 bis 2016 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'755 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2015 bis 2019 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 3'389 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 107 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 125 kW (170 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2015 bis 2018 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 163 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2021 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2016 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2CGLC
- Variante
- 861LT1, 861LTB
- Version
- CZAM052A, CZAM050A, CZAL052A und 10 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*01, e1*2018/858*00186*07, e1*2018/858*00186*10 und 11 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 198 kW (269 PS)
- Hubraum
- 1'993 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 243 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 191 g/km | 158 g/km | 7.3 l/100 km | 178.57 kWh/100 km | 41 km | 86 |
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 76 bis 77 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'751 mm
- Breite
- 1'920 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'658 mm
- Radstand
- 2'888 mm
- Leergewicht
- 2'000 bis 2'025 kg
- Garantiegewicht
- 2'570 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 | 14 |
| 235/55 R19 | LI 105 · SI W/Y · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · XL | 77 |
| 255/50 R19 | LI 107 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 25 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL | 76 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 40 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 15 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 146 g/km | 2'005 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 g/km | 2'005 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 152 g/km | 2'005 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 150 g/km | 2'005 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 g/km | 2'005 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 147 bis 152 g/km | 2'000 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 151 g/km | 2'000 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 bis 154 g/km | 2'000 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 bis 155 g/km | 2'000 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 bis 155 g/km | 2'000 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 g/km | 2'000 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 153 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 154 g/km | 2'000 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 147 bis 149 g/km | 2'000 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 g/km | 2'000 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 151 g/km | 2'000 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 g/km | 2'000 kg | eCoC |
Weitere 57 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 57 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 153 g/km | 2'015 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 146 g/km | 2'015 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 153 g/km | 2'015 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 bis 155 g/km | 2'000 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 bis 156 g/km | 2'000 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 147 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 bis 154 g/km | 2'000 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 148 bis 150 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 147 g/km | 2'000 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 147 bis 151 g/km | 2'000 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 152 g/km | 2'000 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 148 g/km | 2'015 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 154 g/km | 2'000 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 bis 153 g/km | 2'015 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 147 bis 148 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 g/km | 2'015 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 148 g/km | 2'015 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 g/km | 2'000 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 bis 155 g/km | 2'015 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 151 g/km | 2'015 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 152 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 154 g/km | 2'015 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 bis 155 g/km | 2'000 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 g/km | 2'000 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 bis 155 g/km | 2'015 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 bis 156 g/km | 2'025 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 148 bis 152 g/km | 2'025 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 g/km | 2'015 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 g/km | 2'015 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 bis 154 g/km | 2'025 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 152 g/km | 2'025 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 152 g/km | 2'025 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 bis 156 g/km | 2'025 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 154 g/km | 2'025 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 bis 153 g/km | 2'025 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 154 g/km | 2'025 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 bis 156 g/km | 2'025 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 152 g/km | 2'015 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 153 g/km | 2'025 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 154 g/km | 2'025 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 152 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 160 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 151 g/km | 2'025 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 153 g/km | 2'015 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 153 g/km | 2'025 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 152 g/km | 2'025 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 154 g/km | 2'015 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 175 bis 198 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 899 Franken.
- Genf175 bis 198
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Waadt379 bis 948
- Glarus407
- Aargau417
- Wallis460
- Basel-Stadt484 bis 509
- Liechtenstein514
- Bern548
- Neuenburg551 bis 605
- Schwyz561
- Uri565
- Graubünden570
- Zürich578
- Luzern587
- Jura621 bis 644
- Appenzell Innerrhoden671
- Tessin675 bis 678
- Basel-Landschaft741
- Freiburg777
- Appenzell Ausserrhoden785
- St. Gallen899
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 175 bis 198 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Waadt | 379 bis 948 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Aargau | 417 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 484 bis 509 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 514 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 548 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Neuenburg | 551 bis 605 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schwyz | 561 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Uri | 565 | Gewicht (3-stufig) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Luzern | 587 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 621 bis 644 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 671 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 675 bis 678 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 741 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Freiburg | 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 785 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 899 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.