LAND ROVER Range Rover Sport

4 von 28 Ausführungen, 2024, 5 eingelöste Fahrzeuge.

Leistung: 467 kW; 635 PS
Leergewicht: 2'560 kg
CO2 WLTP: 273 bis 279 g/km
Steuer im Jahr: 552 bis 3’342 Franken; Schaffhausen bis Waadt

Welche fährst du?

Dieses Blatt zeigt 467 kW (635 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid). Unter demselben Namen laufen 28 Ausführungen in 10 Motorisierungen.

Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.

Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:

Treibstoff

Jahrgang

Leistung

10 Motorisierungen passen.

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Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.

Identität und Zulassung

Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.

Marke und Modell: LAND ROVER Range Rover Sport
Aufbau: Stationswagen
Typ: L1
Variante: IXGDC0, IXGEC0
Version: 5PAB000, 5PAC000
EU-Typgenehmigung: e9*2018/858*11229*02, e9*2018/858*11229*03, e9*2018/858*11229*04 und 1 weitere

Motor und Antrieb

Leistung: 467 kW (635 PS)
Hubraum: 4'395 cm³
Zylinder: 8
Zylinderanordnung: V-Form
Motorbauart: E4
Treibstoff: Benzin und Elektrisch (Hybrid)
Antrieb: Allradantrieb
Hybridklasse: NOVC-HEV
Dauerleistung (30 Minuten): 5 kW
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h

Verbrauch, Emission und Energieetikette

Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.

CO2 WLTP: 273 bis 279 g/km
Verbrauch WLTP: 12 bis 12.3 l/100 km
Emissionscode: B6d, B6e
Geräusch stehend: 98 dB

Masse, Gewichte und Lasten

Länge: 4'970 mm
Breite: 2'025 mm
Höhe: 1'814 mm
Radstand: 2'998 mm
Leergewicht: 2'560 kg
Garantiegewicht: 3'250 kg
Sitzplätze: 5
Türen gezählt mit Heckklappe: 5
Gebremst: 3'500 kg
Ungebremst: 750 kg
Stützlast: 150 kg

Homologierte Reifen und Felgen

Grösse	Indizes, Felge und Einpresstiefe	Belege
285/45 R22	LI 114 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 45.5 · XL · vorne	3
305/40 R22	LI 114 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 38 · XL · hinten	3
305/35 R23	LI 114 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 38 · XL · hinten	4
285/40 R23	LI 111 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 45.5 · XL · vorne	3
275/40 R23	LI 112 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 45.5 · XL · vorne	1

Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.

Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.

Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.

Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch

Die Ausführungen im Einzelnen

Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.

Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.

Ausführung	Jahr	Leistung	Hubraum	CO2 WLTP	Leergewicht	Nachweis
Range Rover Sport · Typ L1	2024	467 kW (635 PS)	4'395 cm³	279 g/km	2'560 kg	eCoC
Range Rover Sport · Typ L1	2024	467 kW (635 PS)	4'395 cm³	274 g/km	2'560 kg	eCoC · 2 Fahrzeuge
Range Rover Sport · Typ L1	2024	467 kW (635 PS)	4'395 cm³	275 g/km	2'560 kg	eCoC
Range Rover Sport · Typ L1	2024	467 kW (635 PS)	4'395 cm³	273 g/km	2'560 kg	eCoC

Was es an Steuern kostet

Am günstigsten in Schaffhausen mit 552 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 3’342 Franken.

Schaffhausen552
Thurgau576
Zug605
Liechtenstein650
Bern662
Obwalden704
Solothurn711
Uri715
Genf728 bis 776
Aargau744
Basel-Stadt757 bis 766
Nidwalden769
Glarus849
Appenzell Innerrhoden875
Appenzell Ausserrhoden1’013
Jura1’015
Neuenburg1’059 bis 1’083
Wallis1’136
Graubünden1’143
Schwyz1’201
Basel-Landschaft1’237
Luzern1’285
Tessin1’377
St. Gallen1’481
Freiburg1’495
Zürich1’738
Waadt3’342

Kanton	Steuer pro Jahr in Franken	Wie gerechnet wird
Schaffhausen	552	Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV)
Thurgau	576	Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus
Zug	605	Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %)
Liechtenstein (nicht gegengeprüft)	650	Gewichts-Pauschale (Richtwert)
Bern	662	Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne)
Obwalden	704	Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus
Solothurn	711	Hubraum (3-stufig)
Uri	715	Gewicht (3-stufig)
Genf	728 bis 776	Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×)
Aargau	744	Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026)
Basel-Stadt	757 bis 766	Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g)
Nidwalden	769	Hubraum (3-stufig)
Glarus	849	Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus
Appenzell Innerrhoden	875	Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg)
Appenzell Ausserrhoden	1’013	Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg)
Jura	1’015	Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015)
Neuenburg	1’059 bis 1’083	250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250)
Wallis	1’136	Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV)
Graubünden	1’143	Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt
Schwyz	1’201	Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125
Basel-Landschaft	1’237	Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus
Luzern	1’285	Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt)
Tessin	1’377	(Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K
St. Gallen	1’481	Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus
Freiburg	1’495	Leistung gestaffelt (max CHF 1495)
Zürich	1’738	Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle)
Waadt	3’342	Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus

Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.

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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.