Fahrzeug-Datenblatt
TOYOTA C-HR
2016 bis 2026 · 225 Ausführungen
TOYOTA C-HR
225 Ausführungen, 2016 bis 2026, 1'593 eingelöste Fahrzeuge. 51 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 72 bis 113 kW
- 98 PS bis 154 PS
- Leergewicht
- 1'395 bis 1'770 kg
- CO2 WLTP
- 19 bis 188 g/km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 638 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
225 Ausführungen in 7 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Getriebe
Jahrgang
Leistung
7 Motorisierungen passen.
- 113 kW (154 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2025 bis 2026 · 109 Fahrzeuge eingelöst
- 112 kW (152 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos2019 bis 2025 · 288 Fahrzeuge eingelöst
- 111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos2024 bis 2025 · 559 Fahrzeuge eingelöst
- 98 kW (133 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2025 bis 2026 · 203 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2016 bis 2020 · 15 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · stufenlos2016 bis 2019 · 13 Fahrzeuge eingelöst
- 72 kW (98 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos2016 bis 2026 · 406 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- TOYOTA C-HR
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- AX1T, AX2T(M), AX2T, AX1T(EU,M)
- Variante
- MAXH25(H), ZYX20(H), MAXH21(H) und 3 weitere
- Version
- MAXH10L-AHXGBW(4G), MAXH10L-AHXGBW(4K), MAXH10L-AHXKBW(1F) und 48 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e6*2007/46-2019/543*0338, e6*2007/46-2018/1832*0338, e11*2007/46-2015/166*3641 und 11 weitere
- Genehmigt
- 2016 bis 2024
- Typengenehmigungen
- 1TB709, 1TB710, 1TB711, 1TB712, 1TB713, 1TB714, 1TB715, 1TB716 und 166 weitere
- VIN beginnt mit
- JTPAA..A........., JTPAA.AA........., JTPAB..A........., JTPAC.BA........., NMTK3..X........., NMTK5..X......... und 3 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 72 bis 113 kW (98 PS bis 154 PS)
- Drehmoment
- 142 bis 290 Nm
- Hubraum
- 1'197 bis 1'987 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-Inj, E4, Reihe-DI und 2 weitere
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- S, M6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV, OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 37 bis 67 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 170 bis 180 km/h
- Elektrische Reichweite
- 66 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| stufenlos s | 120 g/km | 86 g/km | 4.9 l/100 km | 154 kWh/100 km | 66 km | 159 |
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 161 g/km | 135 g/km | 7.1 l/100 km | keine Angabe | keine Angabe | 15 |
- Stromverbrauch WLTP
- 154 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b, Euro 6e
- Emissionscode
- AJHP, B6e, AJBW, AJEA und 4 weitere
- Messzyklus
- wltp, beide, nedc
- CO2 NEFZ
- 86 bis 152 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 3.8 bis 6.7 l/100 km
- NOx
- 2 bis 23 mg/km
- Partikel
- 0 bis 2 mg/km
- CO
- 70 bis 214 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 bis 69 dB
- Geräusch stehend
- 65 bis 74 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'360 bis 4'402 mm
- Breite
- 1'795 bis 1'832 mm
- Höhe
- 1'555 bis 1'565 mm
- Radstand
- 2'640 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'395 bis 1'770 kg
- Garantiegewicht
- 1'845 bis 2'130 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'300 kg
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 725 bis 1'100 kg
- Gebremst
- 725 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 720 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 720 bis 725 kg
- Ungebremst
- 725 kg
- Stützlast
- 75 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/65 R16 | LI 98 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 45 | 49 |
| 215/60 R17 | LI 96 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 30/45 | 220 |
| 225/50 R18 | LI 95 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 50 | 132 |
| 225/55 R18 | LI 98 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 35 | 79 |
| 225/50 R19 | LI 96 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 35 | 44 |
| 225/45 R19 | LI 96 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 16 |
| 245/40 R20 | LI 95 · SI V · Felge 8.5 Zoll · ET 45 | 24 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für TOYOTA C-HR.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 225. Diese Seite fasst 6 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 105 g/km | 1'505 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 113 kW (154 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'735 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 113 g/km | 1'600 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'510 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 113 kW (154 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'725 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'725 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 107 g/km | 1'510 kg | eCoC · 54 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 115 g/km | 1'610 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 98 kW (133 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 116 g/km | 1'610 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 105 g/km | 1'505 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 98 kW (133 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 115 g/km | 1'610 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'540 kg | eCoC |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 109 bis 110 g/km | 1'550 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'735 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 113 g/km | 1'600 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 113 kW (154 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'720 kg | eCoC · 85 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 98 kW (133 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 113 g/km | 1'600 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 98 kW (133 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 116 g/km | 1'610 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 115 bis 116 g/km | 1'610 kg | eCoC · 27 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 98 kW (133 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 115 g/km | 1'610 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 98 kW (133 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 113 g/km | 1'600 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 107 g/km | 1'510 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'720 kg | eCoC · 430 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 bis 2026 | 98 kW (133 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 113 g/km | 1'600 kg | eCoC · 117 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 105 g/km | 1'505 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'510 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 bis 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'510 kg | eCoC · 146 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 105 g/km | 1'505 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 105 g/km | 1'505 bis 1'565 kg | 1TB709 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 113 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | 1TB710 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 115 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | 1TB711 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 116 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | 1TB712 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB713 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB714 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB715 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB716 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 20 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB717 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 108 g/km | 1'510 bis 1'565 kg | 1TB751 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 105 g/km | 1'505 bis 1'565 kg | 1TB811 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 108 g/km | 1'510 bis 1'565 kg | 1TB812 |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'725 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'510 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'735 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 115 g/km | 1'610 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 109 bis 110 g/km | 1'550 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'720 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 115 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA389 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 115 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA390 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 115 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA392 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | AXA404 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 116 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA435 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 115 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA442 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 105 g/km | 1'505 bis 1'565 kg | AXA480 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | AXA508 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 108 g/km | 1'510 bis 1'565 kg | AXA517 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 115 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA667 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 116 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA668 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 116 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA672 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2024 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 108 g/km | 1'510 bis 1'565 kg | AXA675 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 20 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | AXA680 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | AXA765 |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'540 kg | eCoC · 67 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'540 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 111 g/km | 1'495 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 116 g/km | 1'610 kg | eCoC |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX2T | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 105 g/km | 1'505 bis 1'565 kg | 1TB674 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 113 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | 1TB675 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 115 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | 1TB676 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 116 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | 1TB677 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 112 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XZ417 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XZ439 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XZ503 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XZ509 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 110 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XZ586 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 112 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XZ724 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XZ738 |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'540 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 119 g/km | 1'560 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 120 g/km | 1'560 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 108 g/km | 1'510 kg | eCoC |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 109 bis 110 g/km | 1'550 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 110 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | AXA120 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | AXA192 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX2T | 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 116 g/km | 1'600 bis 1'655 kg | AXA294 |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2022 bis 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 110 bis 111 g/km | 1'495 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 110 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1TB406 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1TB407 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 112 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1TB408 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 112 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1TB409 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1TB410 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1TB411 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1TB412 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 110 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1TB586 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1TB587 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 112 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1TB588 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1TB589 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1TB590 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1TB591 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XX798 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XY206 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XY248 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XY274 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 110 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XY308 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XY335 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XY496 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 112 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XY530 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XY539 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 110 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XY624 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XY738 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XY828 |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2022 bis 2023 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 111 g/km | 1'495 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2022 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 119 g/km | 1'560 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2022 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | Stufenlos (S) | 111 g/km | 1'495 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX1T(EU,M) | 2022 bis 2023 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | 119 g/km | 1'560 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2021 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 128 g/km | 1'560 bis 1'600 kg | 1XW211 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2021 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XW260 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2021 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 119 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XW318 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2021 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 112 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XW352 |
| C-HR 1.8 Hybrid · Typ AX1T | 2021 | 72 kW (98 PS) | 1'798 cm³ | stufenlos | 111 g/km | 1'495 bis 1'535 kg | 1XW419 |
| C-HR 2.0 Hybrid · Typ AX1T | 2021 | 112 kW (152 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 120 g/km | 1'560 bis 1'595 kg | 1XW516 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 bis 407 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 544 bis 638 Franken.
- Glarus0 bis 407
- Nidwalden0 bis 340
- Waadt39 bis 532
- Graubünden114 bis 570
- Genf125 bis 277
- Thurgau132 bis 288
- Schaffhausen168 bis 264
- Wallis168 bis 460
- Obwalden170 bis 368
- St. Gallen215 bis 664
- Schwyz229 bis 342
- Zürich229 bis 338
- Aargau231 bis 295
- Basel-Landschaft236 bis 707
- Zug237 bis 328
- Solothurn242 bis 351
- Neuenburg250 bis 644
- Bern251 bis 469
- Basel-Stadt252 bis 501
- Freiburg277 bis 531
- Luzern317 bis 403
- Tessin322 bis 445
- Jura334 bis 473
- Liechtenstein369 bis 426
- Uri369 bis 469
- Appenzell Innerrhoden455 bis 539
- Appenzell Ausserrhoden544 bis 638
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 bis 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 0 bis 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Waadt | 39 bis 532 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 114 bis 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 125 bis 277 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Thurgau | 132 bis 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Schaffhausen | 168 bis 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Wallis | 168 bis 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Obwalden | 170 bis 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| St. Gallen | 215 bis 664 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 229 bis 342 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Zürich | 229 bis 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Aargau | 231 bis 295 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 236 bis 707 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Zug | 237 bis 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 242 bis 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Neuenburg | 250 bis 644 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Bern | 251 bis 469 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 252 bis 501 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Freiburg | 277 bis 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Luzern | 317 bis 403 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Tessin | 322 bis 445 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 334 bis 473 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 369 bis 426 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 369 bis 469 | Gewicht (3-stufig) |
| Appenzell Innerrhoden | 455 bis 539 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 544 bis 638 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.