Fahrzeug-Datenblatt
TOYOTA C-HR
111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos · 2024 bis 2025 · 14 von 225 Ausführungen
Fahrzeugdaten · TOYOTA · C-HR
TOYOTA C-HR
14 von 225 Ausführungen, 2024 bis 2025, 559 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 111 kW
- 151 PS
- Leergewicht
- 1'720 bis 1'770 kg
- CO2 WLTP
- 19 bis 20 g/km
- Steuer im Jahr
- 53 bis 638 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos. Unter demselben Namen laufen 225 Ausführungen in 7 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
7 Motorisierungen passen.
- 113 kW (154 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2025 bis 2026 · 109 Fahrzeuge eingelöst
- 112 kW (152 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos2019 bis 2025 · 288 Fahrzeuge eingelöst
- 111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos2024 bis 2025 · 559 Fahrzeuge eingelöst
- 98 kW (133 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2025 bis 2026 · 203 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2016 bis 2020 · 15 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · stufenlos2016 bis 2019 · 13 Fahrzeuge eingelöst
- 72 kW (98 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · stufenlos2016 bis 2026 · 406 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- TOYOTA C-HR
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- AX2T, AX2T(M)
- Variante
- MAXH21(H)
- Version
- MAXH21L-AHXEBW(1B), MAXH21L-AHXEBW(1C), MAXH21L-AHXGBW(1B) und 3 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e6*2018/858-2018/858*00294, e6*2018/858*00294*01, e6*2018/858*00294*02
- Genehmigt
- 2024
- Typengenehmigungen
- 1TB713, 1TB714, 1TB715, 1TB716, 1TB717, AXA508, AXA680, AXA765
- VIN beginnt mit
- JTPAB..A.........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 111 kW (151 PS)
- Drehmoment
- 188 Nm
- Hubraum
- 1'987 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-DI, E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- S
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 67 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Elektrische Reichweite
- 66 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| stufenlos s | 120 g/km | 86 g/km | 4.9 l/100 km | 154 kWh/100 km | 66 km | 159 |
- Stromverbrauch WLTP
- 154 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6e
- Emissionscode
- AJEA, B6e
- Messzyklus
- wltp
- NOx
- 6 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 166 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 dB
- Geräusch stehend
- 67 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'362 mm
- Breite
- 1'832 mm
- Höhe
- 1'558 bis 1'564 mm
- Radstand
- 2'640 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'720 bis 1'770 kg
- Garantiegewicht
- 2'130 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 725 kg
- Gebremst
- 725 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 725 kg
- Ungebremst
- 725 kg
- Stützlast
- 75 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/60 R17 | LI 96 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 30 | 12 |
| 225/55 R18 | LI 98 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 35 | 13 |
| 225/50 R19 | LI 96 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 35 | 11 |
| 245/40 R20 | LI 95 · SI V · Felge 8.5 Zoll · ET 45 | 8 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für TOYOTA C-HR.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 6 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'725 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'735 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'720 kg | eCoC · 430 Fahrzeuge |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB713 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB714 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB715 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB716 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 20 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | 1TB717 |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'725 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'735 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| C-HR · Typ AX2T(M) | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'720 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | AXA508 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 20 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | AXA680 |
| C-HR 2.0 PHEV · Typ AX2T | 2024 | 111 kW (151 PS) | 1'987 cm³ | stufenlos | 19 g/km | 1'720 bis 1'770 kg | AXA765 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 53 bis 524 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 638 Franken.
- Waadt53 bis 524
- Graubünden114 bis 570
- Genf125 bis 180
- Neuenburg250 bis 582
- Basel-Stadt252 bis 457
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Aargau293
- Basel-Landschaft314 bis 614
- Zug328
- Schwyz337
- Zürich338
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Jura382 bis 470
- Luzern401
- Glarus407
- Liechtenstein426
- Tessin438 bis 443
- Wallis460
- Bern469
- Uri469
- St. Gallen529 bis 661
- Freiburg531
- Appenzell Innerrhoden539
- Appenzell Ausserrhoden638
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 53 bis 524 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 114 bis 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 125 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Neuenburg | 250 bis 582 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Stadt | 252 bis 457 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 293 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 314 bis 614 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schwyz | 337 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Jura | 382 bis 470 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 401 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 426 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Tessin | 438 bis 443 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 469 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 469 | Gewicht (3-stufig) |
| St. Gallen | 529 bis 661 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 539 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 638 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.