Fahrzeug-Datenblatt
FORD Puma
114 kW (155 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge · 2019 bis 2022 · 15 von 73 Ausführungen
Fahrzeugdaten · FORD · Puma
FORD Puma
15 von 73 Ausführungen, 2019 bis 2022.
- Leistung
- 114 kW
- 155 PS
- Leergewicht
- 1'280 bis 1'389 kg
- CO2 WLTP
- 138 bis 141 g/km
- Steuer im Jahr
- 144 bis 531 Franken
- Schaffhausen bis Freiburg
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 114 kW (155 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 73 Ausführungen in 10 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
10 Motorisierungen passen.
- 114 kW (155 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2019 bis 2022 · 15 Fahrzeuge eingelöst
- 114 kW (155 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2021 bis 2023 · 8 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2019 bis 2022 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2021 bis 2023 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2020 bis 2022 · 9 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2019 bis 2022 · 9 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge1997 bis 2000 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2021 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 70 kW (95 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2022 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge1998 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FORD Puma
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- J2K
- Version
- 5CCP?NAXN??, 5CCP?NAXN?? 17' + 18', 5CAP?NAPIA? und 10 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e9*2007/46-2019/543*3165
- Genehmigt
- 2019 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1FM490, 1FM491, 1FM492, 1FM493, 1FN313, 1FM241, 1FM242, 1XW638 und 7 weitere
- VIN beginnt mit
- WF0.....K2.......
Motor und Antrieb
- Leistung
- 114 kW (155 PS)
- Drehmoment
- 190 Nm
- Hubraum
- 999 cm³
- Zylinder
- 3
- Motorbauart
- Reihe T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M6
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 141 g/km | 99 g/km | 6 l/100 km | 42 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP, AJFG
- Messzyklus
- beide, wltp
- CO2 NEFZ
- 99 bis 102 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 4.4 bis 4.5 l/100 km
- NOx
- 17 bis 27 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 292 bis 550 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 dB
- Geräusch stehend
- 76 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'186 bis 4'226 mm
- Breite
- 1'805 mm
- Höhe
- 1'533 bis 1'556 mm
- Radstand
- 2'588 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'280 bis 1'389 kg
- Garantiegewicht
- 1'760 bis 1'765 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'100 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 640 kg
- Dachlast
- 50 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R16 | LI 95 · SI H/Q · Felge 6.5 Zoll · ET 45 | 11 |
| 215/55 R17 | LI 94 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 47.5 | 12 |
| 215/50 R18 | LI 92 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 47.5 | 10 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 47.5 | 8 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FORD Puma.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 4 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'280 bis 1'373 kg | 1FM490 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FM491 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'280 bis 1'373 kg | 1FM492 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FM493 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FN313 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2021 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FM241 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2021 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FM242 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2021 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1XW638 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL682 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL683 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL734 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL735 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1XV638 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2019 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL496 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2019 | 114 kW (155 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 141 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL497 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 144 Franken im Jahr, am teuersten in Freiburg mit 531 Franken.
- Schaffhausen144
- Wallis145
- Genf165 bis 169
- Thurgau168
- Nidwalden190
- Waadt192 bis 193
- Zürich199
- Zug214
- Solothurn219
- Obwalden228
- Glarus237
- Aargau265
- Graubünden332
- Jura348 bis 353
- Schwyz348
- Liechtenstein352 bis 353
- Uri352 bis 353
- Luzern353
- Basel-Landschaft358 bis 509
- Basel-Stadt392 bis 399
- Bern397 bis 398
- Tessin411 bis 413
- Appenzell Innerrhoden428 bis 431
- Neuenburg456 bis 489
- St. Gallen465 bis 466
- Appenzell Ausserrhoden514 bis 517
- Freiburg531
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 144 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Wallis | 145 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Genf | 165 bis 169 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Thurgau | 168 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 190 | Hubraum (3-stufig) |
| Waadt | 192 bis 193 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Zürich | 199 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 214 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 219 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 228 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 237 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Aargau | 265 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Graubünden | 332 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Jura | 348 bis 353 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 348 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 352 bis 353 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 352 bis 353 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 353 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Landschaft | 358 bis 509 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 392 bis 399 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 397 bis 398 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Tessin | 411 bis 413 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 428 bis 431 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 456 bis 489 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| St. Gallen | 465 bis 466 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 514 bis 517 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.