Fahrzeug-Datenblatt
FORD Puma
92 kW (125 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge · 2019 bis 2022 · 11 von 73 Ausführungen
Fahrzeugdaten · FORD · Puma
FORD Puma
11 von 73 Ausführungen, 2019 bis 2022.
- Leistung
- 92 kW
- 125 PS
- Leergewicht
- 1'280 bis 1'389 kg
- CO2 WLTP
- 144 bis 148 g/km
- Steuer im Jahr
- 144 bis 517 Franken
- Schaffhausen bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 92 kW (125 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 73 Ausführungen in 10 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
10 Motorisierungen passen.
- 114 kW (155 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2019 bis 2022 · 15 Fahrzeuge eingelöst
- 114 kW (155 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2021 bis 2023 · 8 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2019 bis 2022 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2021 bis 2023 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2020 bis 2022 · 9 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2019 bis 2022 · 9 Fahrzeuge eingelöst
- 92 kW (125 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge1997 bis 2000 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2021 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 70 kW (95 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2022 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 66 kW (90 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge1998 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FORD Puma
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- J2K
- Version
- 5CFP?NAPGA? 16' + 17', 5CFP?NAPGA?, 5CFP?NAPGA? 17' + 18' und 4 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e9*2007/46-2019/543*3165
- Genehmigt
- 2019 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1FM482, 1FM483, 1FN309, 1FM237, 1FL738, 1FL739, 1XV214, 1XV542 und 3 weitere
- VIN beginnt mit
- WF0.....K2.......
Motor und Antrieb
- Leistung
- 92 kW (125 PS)
- Drehmoment
- 170 Nm
- Hubraum
- 999 cm³
- Zylinder
- 3
- Motorbauart
- Reihe T-DI
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M6
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 141 g/km | 99 g/km | 6 l/100 km | 42 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP, AJFG
- Messzyklus
- beide, wltp
- CO2 NEFZ
- 103 bis 106 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 4.5 bis 4.6 l/100 km
- NOx
- 11 bis 24 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 318 bis 531 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 bis 66 dB
- Geräusch stehend
- 72 bis 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'186 bis 4'226 mm
- Breite
- 1'805 mm
- Höhe
- 1'533 bis 1'556 mm
- Radstand
- 2'588 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'280 bis 1'389 kg
- Garantiegewicht
- 1'760 bis 1'765 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'100 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 640 kg
- Dachlast
- 50 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R16 | LI 95 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 45 | 9 |
| 215/55 R17 | LI 94 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 47.5 | 11 |
| 215/50 R18 | LI 92 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 47.5 | 8 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 47.5 | 6 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FORD Puma.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 4 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 146 g/km | 1'280 bis 1'373 kg | 1FM482 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 146 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FM483 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2022 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 146 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FN309 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2021 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 144 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FM237 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL738 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL739 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1XV214 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1XV542 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2020 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1XV584 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2019 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL492 |
| Puma 1.0 SCTi · Typ J2K | 2019 | 92 kW (125 PS) | 999 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'280 bis 1'389 kg | 1FL493 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 144 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 514 bis 517 Franken.
- Schaffhausen144
- Wallis145
- Waadt164 bis 165
- Thurgau168 bis 252
- Genf173 bis 178
- Nidwalden190
- Zürich199
- Zug214
- Solothurn219
- Obwalden228
- Glarus237 bis 284
- Aargau243
- Schwyz287
- Luzern326 bis 327
- Graubünden332
- Jura351 bis 356
- Liechtenstein352 bis 353
- Uri352 bis 353
- Tessin358 bis 360
- Bern397 bis 398
- Basel-Stadt404 bis 410
- Appenzell Innerrhoden428 bis 431
- St. Gallen438 bis 493
- Freiburg463
- Neuenburg484 bis 521
- Basel-Landschaft508 bis 509
- Appenzell Ausserrhoden514 bis 517
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 144 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Wallis | 145 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Waadt | 164 bis 165 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 168 bis 252 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 173 bis 178 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Nidwalden | 190 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 199 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 214 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 219 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 228 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 237 bis 284 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Aargau | 243 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 287 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 326 bis 327 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 332 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Jura | 351 bis 356 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 352 bis 353 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 352 bis 353 | Gewicht (3-stufig) |
| Tessin | 358 bis 360 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 397 bis 398 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 404 bis 410 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Appenzell Innerrhoden | 428 bis 431 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 438 bis 493 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 463 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Neuenburg | 484 bis 521 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 508 bis 509 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 514 bis 517 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.