Fahrzeug-Datenblatt
VW T-ROC Kombi
140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (A1) · 2021 bis 2025 · 32 von 639 Ausführungen
Fahrzeugdaten · VW · T-ROC Kombi
VW T-ROC Kombi
32 von 639 Ausführungen, 2021 bis 2025, 3'231 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 140 kW
- 190 PS
- Leergewicht
- 1'508 bis 1'540 kg
- CO2 WLTP
- 166 bis 181 g/km
- Steuer im Jahr
- 216 bis 686 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 639 Ausführungen in 21 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
21 Motorisierungen passen.
- 221 kW (300 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2025 · 613 Fahrzeuge eingelöst
- 221 kW (300 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2019 bis 2020 · 19 Fahrzeuge eingelöst
- 221 kW (300 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2025 · 3'231 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2017 bis 2023 · 80 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2019 bis 2020 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2025 · 2'811 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2025 bis 2026 · 1'204 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2025 · 262 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2017 bis 2025 · 117 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2017 bis 2023 · 71 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2023 · 63 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2018 bis 2022 · 36 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2025 bis 2026 · 303 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2017 bis 2025 · 64 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2018 bis 2024 · 45 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 7 GängeJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 81 kW (110 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2024 · 65 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- VW T-ROC Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- A1
- Variante
- DNNAX1AC4
- Version
- AD7AD7GC0074BI1AANNI02GAA, AD7AD7GC0074BI1CBNNI02GAA, AD7AD7GC0074WEANN2GAA und 12 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*1845*22, e13*2007/46*1845*24, e13*2007/46*1845*26 und 12 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 140 kW (190 PS)
- Hubraum
- 1'984 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Höchstgeschwindigkeit
- 218 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 166 bis 181 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.3 bis 7.9 l/100 km
- Emissionscode
- B6d, B6e
- Geräusch stehend
- 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'240 bis 4'244 mm
- Breite
- 1'819 mm
- Höhe
- 1'552 bis 1'557 mm
- Radstand
- 2'593 bis 2'594 mm
- Leergewicht
- 1'508 bis 1'540 kg
- Garantiegewicht
- 2'020 bis 2'040 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'700 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/60 R16 | LI 95/99 · SI V · Felge 6/6.5 Zoll · ET 43 · XL | 176 |
| 205/60 R16 | LI 92 · SI H · Felge 6 Zoll · ET 43 | 44 |
| 215/55 R17 | LI 94 · SI V · Felge 6/7 Zoll · ET 45/48 | 178 |
| 215/50 R18 | LI 92/96 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 45 · XL | 51 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 47 · XL | 44 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für VW T-ROC Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 13 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 176 g/km | 1'524 kg | eCoC · 119 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 174 g/km | 1'524 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 166 bis 176 g/km | 1'524 kg | eCoC · 61 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 174 g/km | 1'524 kg | eCoC · 73 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 174 g/km | 1'524 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 175 g/km | 1'524 kg | eCoC · 40 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 bis 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 166 bis 176 g/km | 1'524 kg | eCoC · 399 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 176 g/km | 1'531 kg | eCoC · 275 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 176 g/km | 1'531 kg | eCoC · 87 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 176 g/km | 1'524 kg | eCoC · 198 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 176 g/km | 1'531 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 169 g/km | 1'540 kg | eCoC · 143 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 175 bis 176 g/km | 1'540 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 bis 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 179 g/km | 1'531 kg | eCoC · 999 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 bis 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 170 g/km | 1'531 kg | eCoC · 165 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 bis 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 175 bis 176 g/km | 1'531 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 176 bis 179 g/km | 1'540 kg | eCoC · 278 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 168 g/km | 1'530 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 177 g/km | 1'540 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 180 g/km | 1'530 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 bis 2023 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 168 bis 170 g/km | 1'540 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 177 g/km | 1'540 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 178 g/km | 1'530 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 168 g/km | 1'530 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 bis 2023 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 177 bis 181 g/km | 1'540 kg | eCoC · 167 Fahrzeuge |
Weitere 7 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 7 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 178 g/km | 1'540 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 177 bis 180 g/km | 1'540 kg | eCoC · 82 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 168 bis 170 g/km | 1'540 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 169 g/km | 1'530 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 178 g/km | 1'530 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 177 g/km | 1'508 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 177 bis 178 g/km | 1'508 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 216 bis 252 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 681 bis 686 Franken.
- Genf216 bis 252
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Aargau313 bis 314
- Zug328
- Zürich338
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Liechtenstein404 bis 408
- Glarus407
- Schwyz416
- Luzern421 bis 423
- Uri444 bis 449
- Bern450 bis 454
- Basel-Stadt460 bis 482
- Wallis460
- Jura483 bis 509
- Tessin487 bis 490
- Appenzell Innerrhoden506 bis 512
- Graubünden570
- Basel-Landschaft585 bis 663
- Freiburg599
- Appenzell Ausserrhoden601 bis 608
- Neuenburg609 bis 686
- Waadt623 bis 626
- St. Gallen681 bis 686
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 216 bis 252 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 313 bis 314 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 404 bis 408 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 416 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 421 bis 423 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Uri | 444 bis 449 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 450 bis 454 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 460 bis 482 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Jura | 483 bis 509 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Tessin | 487 bis 490 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 506 bis 512 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 585 bis 663 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 601 bis 608 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Neuenburg | 609 bis 686 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Waadt | 623 bis 626 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| St. Gallen | 681 bis 686 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.