Fahrzeug-Datenblatt
VW T-ROC Kombi
221 kW (300 PS) · Benzin · Automat (A1) · 2021 bis 2025 · 40 von 639 Ausführungen
Fahrzeugdaten · VW · T-ROC Kombi
VW T-ROC Kombi
40 von 639 Ausführungen, 2021 bis 2025, 613 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 221 kW
- 300 PS
- Leergewicht
- 1'560 bis 1'578 kg
- CO2 WLTP
- 191 bis 205 g/km
- Steuer im Jahr
- 264 bis 1’096 Franken
- Schaffhausen bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 221 kW (300 PS) · Benzin · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 639 Ausführungen in 21 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
21 Motorisierungen passen.
- 221 kW (300 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2025 · 613 Fahrzeuge eingelöst
- 221 kW (300 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2019 bis 2020 · 19 Fahrzeuge eingelöst
- 221 kW (300 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2025 · 3'231 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2017 bis 2023 · 80 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2019 bis 2020 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2025 · 2'811 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2025 bis 2026 · 1'204 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2025 · 262 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2017 bis 2025 · 117 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2017 bis 2023 · 71 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2023 · 63 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2018 bis 2022 · 36 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2025 bis 2026 · 303 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2017 bis 2025 · 64 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2018 bis 2024 · 45 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 7 GängeJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 81 kW (110 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2024 · 65 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- VW T-ROC Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- A1
- Variante
- DNFCX1AC4
- Version
- AD7AD7GC0064BI1CATRI02GAB, AD7AD7GC0064BI1CANRI02GAB, AD7AD7GC0064WEANR2GAB und 16 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*1845*22, e13*2007/46*1845*24, e13*2007/46*1845*26 und 11 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 221 kW (300 PS)
- Hubraum
- 1'984 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 191 bis 205 g/km
- Verbrauch WLTP
- 8.4 bis 9 l/100 km
- Emissionscode
- B6d, B6e
- Geräusch stehend
- 84 bis 97 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'236 bis 4'241 mm
- Breite
- 1'819 mm
- Höhe
- 1'543 bis 1'548 mm
- Radstand
- 2'594 bis 2'595 mm
- Leergewicht
- 1'560 bis 1'578 kg
- Garantiegewicht
- 2'050 bis 2'060 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'700 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/55 R17 | LI 94 · SI V · Felge 6 Zoll · ET 48 | 62 |
| 215/50 R18 | LI 92 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 45 | 62 |
| 235/40 R19 | LI 96 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 44 · XL | 62 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für VW T-ROC Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 13 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 191 bis 198 g/km | 1'567 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 196 bis 198 g/km | 1'567 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 192 bis 198 g/km | 1'567 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2025 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 196 bis 198 g/km | 1'567 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 201 g/km | 1'578 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 196 bis 201 g/km | 1'578 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 195 bis 202 g/km | 1'578 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 195 bis 202 g/km | 1'578 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 194 bis 200 g/km | 1'578 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 201 g/km | 1'578 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 201 g/km | 1'578 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 200 g/km | 1'578 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 bis 2025 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 192 bis 198 g/km | 1'567 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2024 bis 2025 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 193 bis 199 g/km | 1'567 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 bis 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 201 bis 205 g/km | 1'578 kg | eCoC · 179 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 bis 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 202 bis 205 g/km | 1'578 kg | eCoC · 58 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 196 bis 198 g/km | 1'578 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 bis 2024 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 196 bis 198 g/km | 1'578 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 198 g/km | 1'578 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 198 g/km | 1'578 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 202 bis 204 g/km | 1'578 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 203 bis 204 g/km | 1'578 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 194 g/km | 1'578 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 202 g/km | 1'578 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 200 g/km | 1'568 kg | eCoC |
Weitere 15 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 15 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-ROC · Typ A1 | 2022 bis 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 202 g/km | 1'578 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 200 g/km | 1'568 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 194 bis 195 g/km | 1'568 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 195 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 201 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 195 g/km | 1'578 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 196 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 bis 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 202 g/km | 1'578 kg | eCoC · 87 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 194 bis 196 g/km | 1'578 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 200 g/km | 1'568 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 bis 2023 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 194 bis 196 g/km | 1'578 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2022 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 201 g/km | 1'578 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 194 bis 195 g/km | 1'560 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 199 bis 202 g/km | 1'560 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| T-ROC · Typ A1 | 2021 | 221 kW (300 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 194 g/km | 1'560 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 264 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’095 bis 1’096 Franken.
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Genf298 bis 341
- Zug328
- Zürich338
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Aargau396 bis 397
- Glarus407
- Liechtenstein410 bis 412
- Uri451 bis 453
- Bern455 bis 457
- Wallis460
- Basel-Stadt505 bis 525
- Appenzell Innerrhoden515 bis 518
- Jura563 bis 591
- Graubünden570
- Appenzell Ausserrhoden611 bis 615
- Schwyz627
- Luzern635 bis 636
- Tessin686 bis 688
- Neuenburg698 bis 775
- Basel-Landschaft741 bis 894
- St. Gallen817 bis 820
- Freiburg866
- Waadt1’095 bis 1’096
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 298 bis 341 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 396 bis 397 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 410 bis 412 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 451 bis 453 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 455 bis 457 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 505 bis 525 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Appenzell Innerrhoden | 515 bis 518 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 563 bis 591 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Ausserrhoden | 611 bis 615 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Schwyz | 627 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 635 bis 636 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Tessin | 686 bis 688 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Neuenburg | 698 bis 775 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 741 bis 894 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| St. Gallen | 817 bis 820 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 866 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’095 bis 1’096 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.