MFK und Zulassung: Prüfung, Ausweis, Schilder

Die zwei Amtsgänge, die zusammengehören: das Fahrzeug prüfen lassen und es auf den Halter einlösen. Dokumente, Fristen, Halterwechsel, Stilllegung.

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Beides läuft über dasselbe Amt und meistens im selben Vorgang: Das Strassenverkehrsamt prüft das Fahrzeug und schreibt den Fahrzeugausweis. Wer das eine nachschlägt, braucht kurz darauf das andere — deshalb stehen sie hier zusammen.

Zulassung: das Fahrzeug auf die Strasse bringen

Was du mitbringen musst und in welcher Reihenfolge, steht in Zulassung Schweiz. Die Sonderfälle haben eigene Antworten: der Halterwechsel, das Firmenfahrzeug, der Kantonswechsel und das Stilllegen mit Schilderdepot.

MFK: die Prüfung

Wann sie fällig wird, was geprüft wird und woran Fahrzeuge tatsächlich scheitern, steht in MFK — Motorfahrzeugkontrolle. Wer einen Termin vor sich hat, geht die Checkliste durch; wer durchgefallen ist, findet die Fristen und den Ablauf der Nachprüfung unter Durchgefallen — was jetzt.

Verbindlich ist in beiden Fällen das Strassenverkehrsamt deines Wohnkantons. Die Praxis unterscheidet sich zwischen den Kantonen stärker, als das Bundesrecht vermuten lässt.

Alle Antworten zu MFK & Zulassung

15 Antworten · Stand 2026-08-28

Dokumente für die Zulassung: Checkliste vor dem STVA-TerminWas du zum Strassenverkehrsamt mitbringen musst, je nach Konstellation. Neuwagen vs Occasion vs Import: eigene Anforderungen.Fahrzeug stilllegen: Schilder deponieren oder abmeldenWer das Auto länger nicht braucht, kann Schilder deponieren statt definitiv abmelden. Spart Steuer und Versicherung, hält den Zulassungs-Status.Fahrzeug-Zulassung Schweiz: Ausweis, Schilder, HalterwechselWer zulässt, welche drei Unterlagen es braucht, wer als Halter gilt und welche Frist nach jeder Änderung läuft. Was der Bund regelt und was der Kanton.Fahrzeugausweis Schweiz: Was drin steht, Pflicht, VerlustDer Fahrzeugausweis ist keine Angabe, sondern eine Verfügung. Was die Einträge binden, warum das Original mitgehört und was bei Verlust gilt.Firmenfahrzeug zulassen: Halter ist die FirmaBei einem Geschäfts-/Firmenfahrzeug ist die Firma Halter. Was beim STVA anders ist, welche Vollmachten gebraucht werden, wer haftet.Halterwechsel: Was beim Auto-Verkauf zu tun istBeim Verkauf wechselt der Halter: neuer Fahrzeugausweis, neue Versicherung, alte Schilder. Die Schritte im Überblick.Importfahrzeug in der Schweiz zulassen: TG, Form 13.20A, WegeWas nach dem Zoll-Import folgt: Typengenehmigung, Form 13.20A, MFK, Versicherung, Schilder. Die Schritte im Überblick.Kontrollschilder Schweiz: Farben, Kategorien, VorgabenWeiss, gelb, blau, grün, braun: die Schilderfarbe sagt, was das Fahrzeug ist. Plus Sonderschilder für Wechsel, Garage, Anhänger.MFK für ImportfahrzeugeWas beim Import-MFK anders ist: Typengenehmigung, EU-Anpassungen, USA-Reimport-Fallen.MFK nicht bestanden: was tun?Vier Wochen Frist zur Nachprüfung. Schritte und Strategien, damit es beim zweiten Mal klappt.MFK-Vorbereitung: ChecklisteWas du selber prüfen kannst, bevor das Auto zur amtlichen Kontrolle geht: die 15 häufigsten Durchfaller.MFK: Motorfahrzeugkontrolle SchweizWann muss dein Auto zur MFK, was wird geprüft, was kostet es, wie bereitest du dich vor. Alle 26 Strassenverkehrsämter.Tagesausweis und provisorische Zulassung: Überführung, Händlerschilder24, 48, 72 oder 96 Stunden, nur unentgeltlich, Schilder zurück am letzten Tag. Was der Tagesausweis erlaubt und wo die provisorische Zulassung anfängt.Wohnsitzwechsel und Kantonswechsel: Schilder neu, Steuer neuBeim Umzug innerhalb der Schweiz wechseln Schilder, Steuer und manchmal Versicherer. Frist, Reihenfolge, was bei Kantonsgrenzen passiert.Wunschschilder Schweiz: Verfügbarkeit, Kosten, VergabeEine Wunschnummer wird nicht gekauft, sondern zugeteilt. Was der Bund vorgibt, was der Kanton entscheidet und wann eine Nummer wieder frei wird.